Норма запаса состоит из следующих частей. Большая энциклопедия нефти и газа. Запасы приобретают и создают для

Cтраница 1

Нормы текущих запасов определяются нормами ежедневного потребления их и промежутками времени между поставками.  

Норма текущего запаса принимается, как правило, равной половине среднего интервала между двумя очередными поставками. Если частота поставок менее 5 дней, норма текущего запаса может быть принята равной интервалу поставки.  

Норма текущего запаса устанавливается обычно в размере 0 5 интервала между поставками. В этих условиях задача нормирования текущего запаса заключается в определении наиболее рационального объема партии.  

Норма текущего запаса в днях определяется делением средневзвешенной величины текущего запаса в натуральном выражении на среднесуточное потребление в анализируемом году. Подготовительный запас устанавливается в зависимости от требований к подготовке материалов к работе.  

Норма текущего запаса принимается равной половине его, максимальной величины.  

Норма текущего запаса колеблется от максимального уровня до нуля. Период обращения текущего запаса от максимума до нуля равен интервалу поставки. Максимальный уровень текущего запаса соответствует максимальному размеру партии поставки, а минимальный может быть условно принят равным нулю.  

Норма текущего запаса определяется исходя из расчетного интервала между очередными поставками нормируемого материала. Страховой запас определяется на основе анализа конкретных условий снабжения и возможных нарушений регулярности поставок. Норма подготовит, запаса определяется соответствующими технологич. Суммарный норматив производств, запасов должен быть увязан с фин.  

Норма текущего запаса устанавливается не свыше 90 дней, а при получении материалов от местных поставщиков - 30 дней.  

Норму текущего запаса устанавливают обычно в размере 0 5 интервала между поставками.  

Пример расчета нормы текущего запаса иа материалы, поступающие не систематически.  

Нормы производственного запаса формируются как сумма трех составляющих: нормы текущего запаса, запаса подготовительного и запаса страхового.  

Нормы страховых запасов принимаются (при транзитных поставках) в пределах норм текущих запасов, но не свыше 15 дней. Если нормы текущих запасов не превышают 4 дней, страховые запасы обычно устанавливаются в повышенном размере.  

Например, если интервал между поступлениями материальных ценностей 40 дней, то норма текущего запаса, подлежащая включению в норму оборотных средств, определится в 20 дней (40: 2), кроме тех случаев, когда норма равна целому интервалу или приближается к нему.  

По материалам массового потребления, которые поступают систематически, а запускаются в производство крупными партиями, норма текущего запаса равна половине суммы интервалов поступления и потребления.  

Норма страхового запаса устанавливается по каждому виду (группе) материалов в пределах 30 - 50 % от нормы текущего запаса в зависимости от частоты поставок, численности и отдаленности поставщиков, вида используемого транспорта, возможности быстрого возобновления запасов и других факторов. В отдельных случаях эта норма может быть увеличена до нормы текущего запаса.  

Зависит от объемов транспортировки и реализации нефти, нефтепродуктов и газа, от условий материально-технического снабжения предприятия, продолжительности производственного процесса . Норматив оборотных средств в денежном выражении - это произведение двух величин - однодневного расхода материалов, топлива и т. д. и нормы запаса в днях, процентах или других относительных величинах . Нормативы бывают частные (по элементам оборотных средств) и совокупные (сумма всех частных нормативов или общая потребность в оборотных средствах).  

Норма запаса в днях определяется методом прямого счета по каждому наименованию создаваемых запасов, предварительно сгруппированных. Между нормами и нормативами существует тесная связь. Норматив исчисляется умножением нормы на тот показатель, по которому рассчитана норма.  

Н79 Норма запаса нефтепродукта -201 О 11 Облиго - 209  

Установление совместно с планово-экономическим, техническим и финансовым отделами обоснованных дифференцированных норм запасов материально-технических ресурсов и доведение этих норм до работников складов, регулирование размера запасов и контроль за их состоянием.  

На основании норм запасов по каждому виду материально-технических ресурсов, потребляемых химическим предприятием, устанавливаются нормы запасов по их отдельным номенклатурным группам в натуральных единицах (т, кг, м3 и т. д.) - в виде сумм плановых величин запасов по всем категориям поставок и в днях запаса - как средневзвешенные величины из норм запасов в днях по всем категориям поставок. Чтобы как можно полнее учесть все факторы, оказывающие влияние на формирование производственных запасов , и обеспечить минимальную трудоемкость расчетов в процессе нормирования, все разновидности сырья и материалов в каждой номенклатурной группе следует подразделять на основные категории, в зависимости от объемов потребления. При этом необходимо максимально использовать заранее установленные нормативы предельных величин составных частей норм, которые группируются с учетом различий в условиях поставки и потребления и приводятся в инструкциях по материально-техническому снабжению.  

Для определения норм запасов материалов в Днях могут применяться аналитический метод и метод прямого счета.  

Нормы запаса в днях -сырья, основных и вспомогательных материалов устанавливают в зависимости от длительности заготовительного цикла, полуфабрикатов собственного производства - продолжительности производственного цикла , готовой продукции - от длительности цикла ее реализации.  

Нормирование в физических единицах в и днях расхода необходимо для установления запасов по каждому виду материалов. По материалам, для которых вышестоящие организации утверждают групповые нормы (по топливу, черным металлам и т. д.), устанавливаются дифференцированные нормы запаса. Это важно в отношении материалов, которые расходуются регулярно и в более или менее значительных количествах. Нормирование складских запасов вспомогательных материалов допускается по группам. Правильные размеры складских запасов , кроме того, что уже рассмотрено, дают возможность предотвратить образование излишних запасов материалов выявить и передать излишние запасы, находящиеся без движения, на другие предприятия составить обоснованные заявки на материалы правильно определить размеры оборотных средств и ускорить их оборачиваемость.  

Под нормой запаса на складах понимается минимально необходимый размер запаса , обеспечивающий бесперебойную работу предприятия. Излишние запасы на предприятиях создают напряженность материального баланса народного хозяйства , приводят к замедлению оборачиваемости оборотных средств , увеличению расходов по хранению, а следовательно, к финансовым затруднениям.  

Норматив получается умножением расхода на общее количество дней в норме запасов.  

Текущую часть нормы запаса в натуральном выражении рассчитывают шо формулам (обозначения прежние)  

Графическая интерпретация расчета норм запаса материалов при транзитных поставках  

Для районов с круглогодичной поставкой материально-технических ресурсов норму запаса оборудования рассчитывают на основе нормативов запаса общезаводского оборудования различных классификационных группировок.  

Расчет нормы запаса оборудования для районов с сезонными поставками. Нормы запаса оборудования для строек в северных районах рассчитывают, исходя из следующих вариантов поставки оборудования в плановом году поступает на стройки и сдают в монтаж оборудование , отгруженное поставщиками в предплановом году отгруженное поставщиками в году, предшествующем предплановому.  

Нормы расхода оборотных средств разрабатываются непосредственно на предприятиях с учетом конкретно сложившихся условий их работы т.е. учитываются:

отдаленность поставщиков от АТП;

условия снабжения, предусмотренные в договорах;

частота, равномерность и комплектность поставок;

размеры поставляемых партий;

скорость перевозок;

регулярность работы транспорта, доставляющего материальнные ценности;

система и форма расчетов;

скорость документооборота и т.д.

Нормы оборотных средств в днях по покупным производственным запа­сам включают время:

Нахождения материальных ценностей в пути (транспортный запас);

Разгрузки, складирования и подготовки материалов к производству (технологический запас);

Пребывание материальных ценностей в виде текущего запаса;

Пребывание в виде страхового (гарантийного) запаса.

Таким образом, общая норма запаса материальных ресурсов состоит из транспортного, технологического, текущего и страхового запасов.

Транспортный запас – создается в случае большой отдаленности поставщика материальных ценностей от данного АТП. Он охватывает период со дня оплаты счета поставщика материалов и до прибытия груза на склад получателя.

Транспортный запас возникает на предприятиях в тех случаях, когда удаленность их от поставщиков значительна и оплата материальных ценностей производится до поступления на склад. Если время доставки меньше или равно времени, необходимому для оплаты счета, то транспортный запас не создается.

Технологический запас на предприятии создается в том случае, если поступающие товарно-материальные ценности требуют предварительной обработки, лабораторного анализа, подготовки к производству и т.д. Например, при нормировании запаса дизельного топлива отводится время на отстой для отделения излишних примесей.

Время, затрачиваемое на приемку, разгрузку, сортировку, складирование, а также на лабораторный анализ.

Текущий запас создается для обеспечения непрерывности производства в период между двумя очередными поставками материальных ресурсов. Он занимает наиболее значительное место среди производственных запасов, систематически расходуется на производство продукции и регулярно восстанавливается за счет плановых поставок.

Размер текущего запаса рассчитывается на основе норм ежедневного потребления и времени между последовательными поставками. Длительность или интервал между двумя очередными поставками устанавливается либо на основе договоров с поставщиками, либо по отчетным данным складского учета о количестве и периодичности поступлений материалов.

Величину текущего запаса можно определить по формуле:

Зтек = а Тп,

где а – среднесуточный расход материала;

Тп – средневзвешенный интервал между поставками, дни.

При больших объемах поставок с интервалом свыше пяти дней текущий запас создается в размере 50 % средневзвешенного объема между двумя смежными поставками.

При большой частоте поставок материалов, при небольшом количестве поставщиков определенной группы материалов, а также по поставкам материалов с малыми интервалами, текущий запас может приниматься равным потребностям материалов на этот интервал, т.е. в размере до полного интервала между поставками.

Страховой (гарантийный) запас создается для обеспечения непрерывного производственного процесса в случае израсходования текущего запаса и опоздания поставки очередной партии материала, а также при увеличении потребности в материалах на производстве в связи с перевыполнением плановых заданий, т.е. для гарантии от возможных перебоев в снабжении.

Страховой запас материалов должен обеспечить нормальный производственный процесс предприятия на время, необходимое для срочной доставки материалов от поставщиков. На автомобильном транспорте норма страхового запаса установлена в размере 50% от величины текущего запаса. В случае частичного использования страхового запаса он должен быть пополнен из ближайшей очередной партии завоза до расчетной величины. Страховой запас определяется по формуле:

Зстр = а Тс,

где Тс – время восстановления страхового запас, дни.

Таким образом, норма запаса по отдельным элементам оборотных средств складывается из текущего, технологического, транспортного и страхового запасов.

Помимо текущих и страховых запасов, могут создаваться сезонные страховые запасы на зимний период или на время осенней распутицы. Сезонные запасы рассчитывают на основе показателей среднесуточного расхода материалов и продолжительности периода, в течение которого предполагается прекращение завоза того или иного вида материальных ценностей. При наличии значительного сезонного запаса материалов обычно их текущий запас не создается.

Нормы расхода оборотных средств разрабатываются непосредственно на предприятиях с учетом конкретно сложившихся условий их работы ᴛ.ᴇ. учитываются:

отдаленность поставщиков от АТП;

условия снабжения, предусмотренные в договорах;

частота͵ равномерность и комплектность поставок;

размеры поставляемых партий;

скорость перевозок;

регулярность работы транспорта͵ доставляющего материальнные ценности;

система и форма расчетов;

скорость документооборота и т.д.

Нормы оборотных средств в днях по покупным производственным запа­сам включают время:

Нахождения материальных ценностей в пути (транспортный запас);

Разгрузки, складирования и подготовки материалов к производству (технологический запас);

Пребывание материальных ценностей в виде текущего запаса;

Пребывание в виде страхового (гарантийного) запаса.

Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, общая норма запаса материальных ресурсов состоит из транспортного, технологического, текущего и страхового запасов.

Транспортный запас – создается в случае большой отдаленности поставщика материальных ценностей от данного АТП. Он охватывает период со дня оплаты счета поставщика материалов и до прибытия груза на склад получателя.

Транспортный запас возникает на предприятиях в тех случаях, когда удаленность их от поставщиков значительна и оплата материальных ценностей производится до поступления на склад. В случае если время доставки меньше или равно времени, крайне важно му для оплаты счета͵ то транспортный запас не создается.

Технологический запас на предприятии создается в том случае, в случае если поступающие товарно-материальные ценности требуют предварительной обработки, лабораторного анализа, подготовки к производству и т.д. К примеру, при нормировании запаса дизельного топлива отводится время на отстой для отделœения излишних примесей.

Время, затрачиваемое на приемку, разгрузку, сортировку, складирование, а также на лабораторный анализ.

Текущий запас создается для обеспечения непрерывности производства в период между двумя очередными поставками материальных ресурсов. Он занимает наиболее значительное место среди производственных запасов, систематически расходуется на производство продукции и регулярно восстанавливается за счёт плановых поставок.

Размер текущего запаса рассчитывается на базе норм ежедневного потребления и времени между последовательными поставками. Длительность или интервал между двумя очередными поставками устанавливается либо на базе договоров с поставщиками, либо по отчетным данным складского учета о количестве и периодичности поступлений материалов.

Величину текущего запаса можно определить по формуле:

Зтек = а Тп,

где а – среднесуточный расход материала;

Тп – средневзвешенный интервал между поставками, дни.

При больших объёмах поставок с интервалом свыше пяти дней текущий запас создается в размере 50 % средневзвешенного объёма между двумя смежными поставками.

При большой частоте поставок материалов, при небольшом количестве поставщиков определœенной группы материалов, а также по поставкам материалов с малыми интервалами, текущий запас может приниматься равным потребностям материалов на данный интервал, ᴛ.ᴇ. в размере до полного интервала между поставками.

Страховой (гарантийный) запас создается для обеспечения непрерывного производственного процесса в случае израсходования текущего запаса и опоздания поставки очередной партии материала, а также при увеличении потребности в материалах на производстве в связи с перевыполнением плановых заданий, ᴛ.ᴇ. для гарантии от возможных перебоев в снабжении.

Страховой запас материалов должен обеспечить нормальный производственный процесс предприятия на время, крайне важно е для срочной доставки материалов от поставщиков. На автомобильном транспорте норма страхового запаса установлена в размере 50% от величины текущего запаса. В случае частичного использования страхового запаса он должен быть пополнен из ближайшей очередной партии завоза до расчетной величины. Страховой запас определяется по формуле:

Зстр = а Тс,

где Тс – время восстановления страхового запас, дни.

Τᴀᴋᴎᴍ ᴏϬᴩᴀᴈᴏᴍ, норма запаса по отдельным элементам оборотных средств складывается из текущего, технологического, транспортного и страхового запасов.

Помимо текущих и страховых запасов, могут создаваться сезонные страховые запасы на зимний период или на время осœенней распутицы. Сезонные запасы рассчитывают на базе показателœей среднесуточного расхода материалов и продолжительности периода, в течение которого предполагается прекращение завоза того или иного вида материальных ценностей. При наличии значительного сезонного запаса материалов обычно их текущий запас не создается.