Документация и ее заполнения на судне электромехаником. Сколько зарабатывает судовой электромеханик – График Электрик судовой что должен знать

Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (ЕТКС), 2019
Выпуск №52 ЕТКС
Выпуск утвержден Приказом Минтруда России от 18.02.2013 N 68н

Электрик судовой

§ 30. Электрик судовой (5-й разряд)

Характеристика работ . Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования судна, электрифицированных механизмов, электроприборов, электротехнических средств, закрепленных расписанием по заведованию. Проверка работы электрооборудования, систем электрообеспечения судна, распределительных устройств, электронагревательных и электроосветительных приборов судна. Обеспечение сохранности и учета электроизмерительных приборов и запасных частей электротехнических средств судна. Регистрация показания приборов. Ведение вахтенного журнала по осмотрам судового электрооборудования. Регулировка и испытание судового электрооборудования после зимнего периода и капитального ремонта.

Должен знать: устройство и назначение судового оборудования; принцип действия судового электрооборудования и схему распределения электроэнергии по судну; правила технической эксплуатации судового электрооборудования; правила регистрации показаний приборов; порядок пользования аварийно-спасательным и противопожарным имуществом и инвентарем, порядок пользования системами внутренней связи и сигнализации.

Комментарии к профессии

Приведенные тарифно-квалификационные характеристики профессии «Электрик судовой » служат для тарификации работ и присвоения тарифных разрядов согласно статьи 143 Трудового кодекса Российской Федерации. На основе приведенных выше характеристик работы и предъявляемых требований к профессиональным знаниям и навыкам составляется должностная инструкция электрика судового, а также документы, требуемые для проведения собеседования и тестирования при приеме на работу. При составлении рабочих (должностных) инструкций обратите внимание на общие положения и рекомендации к данному выпуску ЕТКС (см.

Предисловие к должностной инструкции

0.1. Документ вступает в силу с момента утверждения.

0.2. Разработчик документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Документ согласован: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года.

1. Общие положения

1.1. Должность "Электрик судовой 1-го класса" относится к категории "Рабочие".

1.2. Квалификационные требования - полное общее среднее образование и профессионально-техническое образование. Повышение квалификации и стаж работы на судах по профессии электрика судового 2 класса - не менее 1 года.

1.3. Знает и применяет в деятельности:
- назначение, устройство и принцип действия электроэнергетического оборудования судна;
- и судовую електроавтоматику;
- технологию электромонтажных и ремонтных работ электроэнергетического оборудования судна;
- процедуры несения безопасной вахты;
- системы распределения электроэнергии на судах, способы прокладки и ремонта кабельных трасс;
- назначение, устройство и действие судовых систем автоматики, контроля, измерений и защиты;
- устройство и принцип действия судовых аккумуляторных установок и зарядных устройств, преобразователей;
- строение судовых АТС и правила технического обслуживания средств внутренней телефонной связи;
- основы слесарного дела;
- основные действия по защите окружающей среды;
- английский язык (морскую специфику).

1.4. Электрик судовой 1-го класса назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Электрик судовой 1-го класса подчиняется непосредственно _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Электрик судовой 1-го класса руководит работой _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Электрик судовой 1-го класса во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Несет вахту по судовому расписанию.

2.2. Обеспечивает техническое обслуживание, ремонт и непрерывную работу электроэнергетического оборудования судна.

2.3. Устраняет неисправности в работе судовых электрораспределительных устройств, пускорегулирующей аппаратуры судовых электроприводов, судовой кабельной сети, электроустановочной арматуры и т.д.

2.4. Выполняет основные слесарные работы.

2.5. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.6. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

3. Права

3.1. Электрик судовой 1-го класса имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.

3.2. Электрик судовой 1-го класса имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.3. Электрик судовой 1-го класса имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Электрик судовой 1-го класса имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Электрик судовой 1-го класса имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.

3.6. Электрик судовой 1-го класса имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Электрик судовой 1-го класса имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.

3.8. Электрик судовой 1-го класса имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.

3.9. Электрик судовой 1-го класса имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Электрик судовой 1-го класса несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Электрик судовой 1-го класса несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.3. Электрик судовой 1-го класса несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.

4.4. Электрик судовой 1-го класса несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.

4.5. Электрик судовой 1-го класса несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Электрик судовой 1-го класса несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Электрик судовой 1-го класса несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

2.1 Капитан несет полную ответственность за обучение практикантов, полномочия могут быть переданы старшему механику или электромеханику непосредственно, - который будет вести прямой контроль за ежедневным обучением практикантов.

2.2 Практические занятия практикантов-электромехаников организуются в объеме и соответствии с программой подготовки практикантов установленной ученым советом кафедры “ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА” СМФ, НГМА имени адмирала Ушакова Ф.Ф.

2.3 Практиканты не должны рассматриваться только в качестве дополнтельной рабочей силы.

Они должны привлекаться к рабочему процессу судна, с целью реализации части

программы их практической подготовки и обучения. Ежедневно рекомендуется

вовлекать практиканта в рабочий процесс и привлекать к асистированию и дублированию

работ по обслуживанию электроэнергетической установки судна.

2.4 Основное направление учебной работы в рейсе – подготовка практикантов к освоению рабочей квалификации “судовой электрик 2 класса” для курсантов электромеханической специальности.

2.5 Под руководством опытных судовых специалистов проводятся инструктажи, вводные

лекции, и принимаются зачеты по электробезопасности, технике безопасности, по работе на палубе и высоте, по организации борьбы за живучесть и использовании спасательных средств, по знанию расписаний по тревогам.

2.6 По окончании плавпрактики у всех курсантов должны быть приняты зачеты на рабочих местах, и приказом по судну произведен допуск к самостоятельному исполнению своих профессиональных обязанностей по специальности “электрик 2 класса” для курсантов электромеханической специальности.

ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБУЧЕНИЯ ПРАКТИКАНТА

Настоящая программа предусматривает изучение основных видов работ, которые входят в обязанности судового электрика 2 класса.

Занятия проводит электромеханик или Ст. механик судна, являющийся руководителем производственного обучения.

Перед обучением каждой новой операции или новому виду работ руководитель обязан: разъяснить практиканту цель, содержание предстоящей работы и технические требования к ней; дать подробные указания по технике безопасности и судовой санитарии; ознакомить практиканта с инструментами, приспособлениями, оборудованием и материалами, которые применяются при работах и правилами пользования ими;

В процессе выполнения курсантом производственных заданий, руководитель должен систематически инструктировать его, своевременно подсказывать и исправлять ошибки в работе, воспитывать высокую культуру труда, навыки высокопроизводительного и доброкачественного выполнения работ, бережного обращения с оборудованием и инструментами, экономного использования материалов и энергии.

4 Судовой электрик 2 класса – квалификационные требования

По итогу прохождения плавпрактики курсант, претендующий на присвоение ему первого профессионального уровня – электрик судовой 2 класса должен знать и уметь:

1 подготавливать к работе, пускать, останавливать и обслуживать агрегаты и механизмы судовой электростанции, проверять режим их работы;

2 осматривать, ремонтировать, регулировать электрооборудование, обнаруживать неисправности и устранять их;

3 подавать электроэнергию на рулевой привод, лебедки, брашпиль (шпиль) и другие электрофицированные вспомогательные механизмы и системы судна;

4 проводить простейшие испытания электроустановок и принимать выполненные работы;

5 обслуживать рулевой привод, лебедки, брашпиль (шпиль) и другие электрофицированные вспомогательные механизмы и системы судна;

6 подготавливать электрооборудование к консервации при постановке судна в ремонт;

7 выполнять слесарные работы по обработке металлов, пластмасс и по изготовлению деталей электрооборудования;

8 подбирать для выполнения электромонтажных работ инструменты, приспособления, материалы; пользоваться измерительными инструментами и приборами для измерения силы тока, величины напряжения, частоты, сопротивления изоляции и др.;

9 проводить на судне демонтаж, ремонт, монтаж и прокладку кабелей, силовой, осветительной и сигнальной аппаратуры и устройств;

10 обслуживать и содержать в исправном состоянии командную и служебную телефонную связь;

11 обслуживать и содержать в исправном состоянии станцию сигнальных и отличительных огней,

прожекторы и другие световые сигнальные устройства;

12 ремонтировать, устанавливать осветительную, пусковую, коммутационную аппаратуру и электродвигатели;

13 монтировать и подключать к судовой сети групповые распределительные щиты;

14 налаживать и регулировать рабочие параметры электроустановки;

16 пользоваться спасательными средствами, знать и уметь запускать АДГ, мотобот;

17 вести формуляры и другую установленную техническую и отчетную документацию по электрооборудованию судна;

18 выполнять правила техники безопасности, производственной и судовой санитарии, внутреннего распорядка, пожарной безопасности; правила технической эксплуатации электрооборудования; обязанности по судовым расписаниям; оказывать первую помощь при травмах.

Утверждаю (наименование организации, предприятия и т.п., его точная (фамилия, инициалы) организационно-правовая форма) _________________________ (директор или иное должностное лицо, уполномоченное утверждать должностную инструкцию) " " _____________ 20__г. м.п. Должностная инструкция старшего электромеханика на судне 1. Общие положения 1.1. Должностная инструкция определяет функциональные обязанности старшего электромеханика судна. 1.2. Старший электромеханик назначается на должность и освобождается от должности приказом руководителя организации в установленном действующим законодательством порядке. 1.3. Старший электромеханик подчиняется непосредственно старшему механику и является начальником электротехнического персонала судна. 1.4 На должность старшего электромеханика назначается лицо, обладающее необходимыми для выполнения своих должностных обязанностей знаниями, навыками, умениями, имеющее ____________________ техническое (среднее, высшее) образование и стаж работы не менее __ лет. 1.5. В ведении старшего электромеханика находятся: источники электроэнергии: основные (главные и вспомогательные генераторы на судах с электродвижением, генераторы с автономным приводом и валогенераторы на судах без электродвижения), аварийные станции питания с берега, гребная электрическая установка, главный и аварийный распределительные щиты, другие распределительные устройства; электрооборудование постов и пультов управления, электрические (электронные) части систем и устройств автоматики, в том числе систем ДАУ и ДУ, всех видов сигнализации и защиты; сети канализации тока, размагничивающие устройства, электроприводы с пускорегулирующей и защитной аппаратурой механизмов машинно-котельного отделения, общесудового и производственного назначения; электрическая часть рулевой установки (включая авторулевую), машинные телеграфы и аксиометры, телефония, аккумуляторы с зарядными устройствами и электроизмерительные приборы своего заведования, освещение, электрооборудование бытового назначения; материально-техническое снабжение и отчетность. 2. Функциональные обязанности Старший электромеханик: 2.1. Обеспечивает безопасную организацию работ, надежную работу и поддержание в надлежащем техническом состоянии механизмов, устройств, систем, оборудования, правильную эксплуатацию электрооборудования и средств автоматизации; следит за режимом работы электромеханизмов; обеспечивает проведение технической учебы; контролирует ведение электротехнического журнала; ведет учет рабочего времени. 2.2. В сложных условиях плавания находится в ЦПУ или у главного распределительного щита (ГРЩ), руководит электромеханической вахтой на судах со знаком автоматизации (А1, A3) и находится в ЦПУ или у пульта на мостике. Если такое плавание длится продолжительное время, он может с разрешения начальника службы временно покинуть пост, оставив за себя ответственного специалиста. 2.3. Перед отходом судна в рейс не позднее чем за два часа до отхода докладывает начальнику службы о готовности заведования. 2.4. По вызову вахтенных (помощника, механика, электромеханика, электрика) немедленно прибывает на место и находится там, пока этого требует обстановка. 2.5. При назначении на судно принимает от сдающего электрооборудование и средства автоматизации, сменно-запасные части, инструмент, инвентарь и документацию своего заведования. О приеме-сдаче составляется акт, и передача дел фиксируется в электротехническом журнале. 2.6. При нахождении судна в ремонте обеспечивает электробезопасность при снабжении береговой электроэнергией; при постановке в док или к причалу контролирует заземление заводом корпуса судна, параметры берегового напряжения и судовой сети. 2.7. По согласованию с начальником службы составляет график обязанностей и имеет право перераспределять обязанности между своими подчиненными. На судах со знаком автоматизации (А1, A3) при отсутствии электротехнической вахты в машинном отделении (ЦПУ) он по согласованию с администрацией судна устанавливает режим работы электротехнического персонала. 3. Ответственность и права 3.1. Старший электромеханик несет ответственность за ненадлежащее техническое состояние электрооборудования судна, соблюдение правил техники безопасности при эксплуатации и ремонте электрооборудования. 3.2. Старший электромеханик имеет право требовать исполнения правил техники безопасности всеми членами экипажа судна, ремонтными бригадами. 3.3. При угрозе безопасности судну, членам экипажа имеет право остановки работ, отстранения подчиненных ему членов экипажа от исполнения обязанностей с обязательным немедленным уведомлением старшего механика о принятых мерах. С инструкцией ознакомлен ______________ / _____________________/ (подпись) (Ф.И.О.)