Как начать свой бизнес по продаже шин: проводим мини-исследование на специализированных форумах. Как заработать на изношенных автопокрышках Бизнес план шины и диски

В этом материале:

Количество автовладельцев в России увеличивается с каждым годом. По этой причине бизнес, который так или иначе связан с автопромом, привлекателен для инвесторов. Одно из направлений, представляющих интерес в этой отрасли, – торговля шинами и дисками. Создание подобного проекта сопряжено с риском быть вытесненным конкурентами, поэтому предпринимателю понадобится бизнес-план магазина автошин.

Резюме проекта

Цель инвестора – открытие магазина автомобильных шин в городе с численностью населения более 500 000 человек. Источник финансирования – собственные средства предпринимателя. Точка будет размещена в арендованном помещении площадью 100 м², из которых 60 м² выделено под торговый зал, а остальное пространство задействовано под склад.

Магазин расположен в густонаселённой части города около оживлённой проезжей части. Рядом имеется небольшая парковка на 4 автомобиля. График работы – с 9.00 до 20.00 без выходных дней. Основной источник прибыли – продажа автомобильных шин разных производителей и модификаций. Дополнительный источник дохода – торговля дисками и колпаками, аксессуарами.

Особенности шинного бизнеса

Современный шинный бизнес уже не тот, что был ещё 15 лет назад. Сегодня эта ниша переполнена конкурентами, причём многие предприниматели предпочли онлайн-продажи реальному магазину. Нынешние потребители ценят своё время, поэтому чаще заказывают покрышки через интернет.

Чтобы выжить в условиях жёсткой конкуренции, придётся представить в магазине огромный ассортимент шин, а это требует больших денежных затрат. Второй путь достижения успеха – создание интернет-магазина как дополнительного инструмента для поиска клиентов и увеличения продаж. Третий вариант – открыть на одной территории магазин шин и шиномонтаж.

Преимущества шинного бизнеса:

• востребованность товара;
• средний чек с одной продажи – 15 000 рублей;
• постоянный и стабильный доход.

К недостаткам проекта относится большой размер стартовых вложений и влияние фактора сезонности.

Анализ рынка: целевая аудитория, оценка конкуренции и рисков

Перед тем как предпринять первые шаги на пути к реализации цели, нужно провести маркетинговое исследование. Важно выяснить, каков спрос на покрышки в конкретном регионе. В крупных городах сосредоточено большое количество владельцев авто. Каждому из них приходится покупать новые шины с частотой 1 раз в 2 года, когда старые изнашиваются. Диски приобретают несколько реже, так как их в большинстве случаев удаётся отремонтировать.

В городе с численностью населения 500 000 человек зарегистрировано и находится в эксплуатации около 100 000 транспортных средств. При наличии даже 10 конкурентов на каждого приходится 10 000 потенциальных клиентов, то есть 5 000 продаж в год. Это значит, что каждый магазин сможет реализовывать ежедневно до 13 комплектов покрышек. Это очень высокий показатель, учитывая величину среднего чека.

К целевой аудитории относятся владельцы транспортных средств, проживающие в городе. Из них 60% – мужчины и 40% – женщины. Это люди со средним доходом разной возрастной категории. Большая часть ЦА использует свой автомобиль для заработка – это таксисты, торговые агенты, мерчендайзеры, работники крупных компаний. Примерно 10% ЦА – владельцы внедорожников. Это люди с высокими доходами.

К основным рискам проекта относятся:

• расторжение договора аренды;
• снижение покупательской способности населения;
• повышение закупочной стоимости шин;
• стихийное бедствие, пожар и другие чрезвычайные происшествия;
• появление новых конкурентов в городе.

Организация бизнеса по продаже шин по шагам

Организационный план включает несколько этапов работы. Первый шаг – это легализация деятельности. После получения статуса предпринимателя можно заняться поиском помещения под магазин, закупить оборудование. Далее предстоит найти поставщиков покрышек, составить основные категории товаров, сформировать ассортимент и сделать закупку. Подбор персонала и запуск торговой точки – завершающий этап работы.

Легализация бизнеса

Для магазина по продаже шин подойдёт организационная форма ИП. Для постановки на учёт нужно прийти в налоговую инспекцию по месту прописки и подать заявление по форме Р21001. С собой иметь документы:

• паспорт с копиями всех страниц;
• ИНН и копию;
• квитанцию, подтверждающую факт уплаты госпошлины (800 рублей).

Чтобы к предпринимателю была применена упрощённая система налогообложения, по которой доступны ставки 6% от дохода или 15% от разницы между доходами и расходами, придётся написать соответствующее заявление. Если этого не сделать в течение 30 дней с момента подачи документов, бизнесмен окажется на общей системе налогообложения, которая отличается более сложной отчетностью.

Внимание! В случае торговли шинами и дисками лучше выбрать налоговую ставку 15% от прибыли, так как наценка на этот товар небольшая – от 15 до 30%.

Во время подачи документов нужно выбрать и указать коды ОКВЭД из классификатора видов деятельности. Для магазина шин подходит 45.32.2 – «Розничная торговля автомобильными деталями, узлами и принадлежностями».

Главное требование к помещению под магазин – это удачное расположение, вблизи оживлённых магистралей, на виду у автовладельцев. Покрышки и диски – товар крупногабаритный, поэтому понадобится много места не только для оформления витрины, но и для хранения запаса шин. С другой стороны, чем больше площадь, тем дороже аренда. Здесь важно найти золотую середину.

Договор аренды нужно заключить на длительный срок – внезапное его расторжение нанесёт ущерб предпринимателю. Следующий шаг – получение разрешения на эксплуатацию здания от СЭС и пожарной службы. Этот процесс может занять от 1 до 2 месяцев.

Покупка торгового оборудования

Для размещения крупного и тяжёлого товара потребуются специальные стеллажи и полки. Их устанавливают вдоль стен или рядами так, чтобы разместить как можно больше товара. Помимо этого, понадобится кассовый аппарат, стол или стойка для администратора, стул. Для обеспечения хорошего освещения придётся установить дополнительные светильники. На потолок подойдут растровые накладные, их понадобится 8–10 штук. Для ведения учёта будет нужен хотя бы простенький ноутбук.

Поиск поставщиков и формирование ассортимента

Важно найти надёжных поставщиков покрышек, готовых сотрудничать с начинающими предпринимателями, которые не могут сразу закупить крупную партию товара. Владелец бизнеса должен выяснить, какие позиции пользуются спросом у автомобилистов, а какие не востребованы.

В ассортимент магазина нужно включить покрышки разных производителей, в том числе отечественных, так как они доступны по цене. Шины отличаются сезонной принадлежностью, размерами, высотой профиля, рисунком протектора. Каждый из вариантов должен быть доступен клиенту. Отдельная категория товаров – это покрышки для внедорожников, которые подразделяются на группы:

• универсальные;
• грязевые;
• шоссейные.

Внимание! Не стоит закупать неходовые позиции. Их можно привозить под заказ. Такая стратегия позволит избежать залёживания товара на складе.

Персонал

В магазин на должность продавцов лучше взять молодых мужчин, которые хорошо разбираются в покрышках. Хорошо, если они имеют опыт работы в торговле автомобильными запчастями. Понадобится 2 продавца и 2 грузчика, работающие по графику 2/2. Административную должность займёт владелец бизнеса, а ведение бухгалтерии можно отдать на аутсорсинг. Для поддержания чистоты в магазине нужна уборщица.

Реклама и маркетинг

Для привлечения клиентов в магазин придётся регулярно вкладывать деньги в рекламу. Перед открытием салона покрышек нужно заказать яркую вывеску. Неплохих результатов можно достичь, раздавая флаеры в местах скопления целевой аудитории – на парковках супермаркетов, на оживлённых перекрёстках. Размещение объявлений о продаже шин на досках объявлений в интернете также поможет стабильно находить новых клиентов.

Самый лучший способ продвижения – это сарафанное радио. Оно заработает, если цены на товар в магазине будут оставаться на приемлемом уровне. Лучше заработать меньше, но быстрее продать товар, чем завысить стоимость и потерять клиента.

Создание сайта и торговля через интернет

Продажа шин онлайн – отличная идея для бизнеса. Параллельно с реальной торговой точкой стоит создать интернет-магазин, в котором будет представлен весь ассортимент покрышек с подробным описанием и характеристиками. Цены на товары на онлайн-площадках ниже, чем на рынках или в салонах, так как на поддержание платформы не понадобится тратить много денег. По этой причине люди охотно делают заказы в интернете.

Создание собственного сайта займёт не больше 1 месяца. За это придётся заплатить около 60 000 рублей. Для продвижения магазина нужно нанять специалиста, который будет настраивать рекламу в Яндекс Директ, чтобы потенциальные клиенты могли попасть на сайт. Ежемесячные расходы на поддержание проекта составят 25–30 тысяч рублей.

Финансовые расчёты

В финансовом разделе бизнес-плана содержатся расчёты, на основании которых легко выяснить, насколько эффективным окажется проект. Предприниматель должен сопоставить ожидаемые доходы с постоянными расходами магазина, определить рентабельность продаж и срок выхода на точку безубыточности.

Инвестиции в проект

Расходы на открытие магазина шин включают траты на:

• регистрацию ИП – 800;
• обустройство помещения – 50 000;
• покупку торгового оборудования – 60 000;
• закупку ассортимента товаров – 1 000 000;
• рекламу – 25 000.

Всего: 1 135 800 рублей.

Текущие расходы

Ежемесячные расходы на поддержание бизнеса включают такие статьи:

• аренда помещения – 50 000;
• фонд оплаты труда – 90 000;
• оборотные средства – 500 000;
• аутсорсинг – 8 000;
• реклама – 10 000;
• налог – 15% от прибыли.

Итого: 658 000 плюс налог.

Доходы магазина шин и расчёт ожидаемой прибыли

Средний чек магазина покрышек – 15 000 рублей. При условии совершения всего 2 продаж в день выручка торговой точки за месяц составит 15 000 х 2 х 26 = 780 000 рублей. Для определения чистой прибыли от этой суммы нужно отнять ежемесячные расходы и налоговые отчисления. Произведём расчёты:

• 780 000 – 658 000 = 122 000 – разница между доходами и расходами магазина;
• 122 000 х 0,15 = 18 300 – налог (15% от разницы между доходами и расходами);
• 780 000 – 658 000 – 18 300 = 103 700 рублей – чистая прибыль торговой точки.

Как видно по расчётам, продажа шин – экономически оправданная бизнес-идея. Совершая больше чем 2 продажи в день, можно ожидать увеличения прибыли в 1,5–3 раза. Срок окупаемости проекта составит 8–16 месяцев в зависимости от количества успешных сделок.

Открытие магазина по продаже покрышек требует значительных финансовых вложений, основная часть которых пойдёт на формирование ассортимента товаров. Проект довольно сложный в реализации и сопряжён с большим риском ввиду высокой конкуренции. Чтобы выделиться на фоне уже действующих магазинов в городе, придётся проявить гибкость. Один из вариантов – открыть рядом с торговой точкой шиномонтажную мастерскую. В таком случае клиенты получат возможность сразу установить новые покрышки на свой автомобиль.

Купить готовый бизнес план

	Инвестиции: 1 000 000 - 3 000 000 руб. Группа компаний "Нева-Центр" работает на рынке садово-парковой техники с 1992 года и уверенно занимает одну из лидирующих позиций в поставках техники для сада по всей территории России. Благодаря прямым договорам с ведущими мировыми производителями техники, солидному опыту работы и профессионализму мы можем предложить лучшие из возможных условий для работы нашим Партнерам во всех регионах страны.…
	Инвестиции: Инвестиции 2 200 000 - 5 000 000 ₽ Первый и единственный в России сервис личной охраны, доступный в вашем смартфоне. Личная Охрана АРМАДА Мы встретились с совладельцем компании Armada.Vip Александром Алиевым, чтобы узнать, почему важно иметь возможность вызвать телохранителя в течение часа, в каких ситуациях он может понадобиться и как развивается рынок подобных услуг в России. Почему вы решили заняться бизнесом, связанным с…
	Инвестиции: Инвестиции 1 490 000 - 3 490 000 ₽ Сеть Автосервисов БестВей - сеть станций по кузовному и слесарному ремонту, которая была основана в ноябре 2014 года. Факты: За 4 года мы открыли 14 станций в 8 регионах России - в Н.Новгороде, Казани, Ростове-На-Дону, Краснодаре, Иваново, Ярославле, Владимире, Дзержинске. В 2017 году денежный оборот группы составил 211 млн. рублей. В 2018 году…
	Инвестиции: Инвестиции 2 900 000 - 18 800 000 ₽ Lucky Bike – это велошеринговый сервис, позволяющий быстро арендовать велосипед с помощью мобильного приложения (QR код), а также оставить байк на любой из разрешённых парковок города (где будет удобно пользователю). Это отличная альтернатива личному автомобилю и общественному транспорту. Наши велосипеды разработаны в Китае с учётом менталитета и дорог в РФ: они изготовлены максимально антивандально (…
	Инвестиции: Инвестиции 200 000 ₽ The Global Wedding – это свадебное агентство, с 2009 года предоставляющее услуги по организации свадеб в Санкт-Петербурге и с 2014 за границей. В 2017 году было открыто представительство в Москве. Клиенты агентства – пары, которые хотят организовать яркую, запоминающуюся свадьбу. Они ценят свое время, зачастую не могут физически присутствовать в городе проведения свадьбы, и им…
	Инвестиции: Инвестиции 490 000 - 1 500 000 ₽ Точкацветов - одна из самых автоматизированных цветочных кибермаркетов России. Наш сайт входит в 10-ку цветочных маркетплейсов России по выручке. На данный момент цель компании открыть 100 магазинов до 1 марта 2019 года. За счет расширения собственной сети и открытия по франшизе. Меня зовут Вахитов Булат - директор по развитию сети и основатель бренда, я приглашаю…
	Инвестиции: Инвестиции 39 900 - 60 000 ₽ ООО ВЕНДМАШ основано в 2011 году Игорем Байбулатовым с целью производства инновационного вендингового оборудования и машин для общественного питания. В 2012 году компанией разработано оборудование для быстрого разогрева продуктов питания в кипящей воде, построен цех по производству пельменей и вареников и положен старт проекту ПЕЛЬМЯШ. С тех пор компания совершенствовала как технологическое оборудование, так и…
	Инвестиции: Инвестиции 250 000 - 500 000 ₽ «ЯКурьер» - это многофункциональная платформа, которая позволяет эффективно решать задачи внешней и внутренней логистики. С одной стороны, это облачное решение для организаций, имеющих свой автопарк или штат курьеров. С другой -это автоматизированный курьерский сервис, благодаря которому можно быстро найти исполнителя для доставки любых грузов: от документа до 20т. Вы можете разместить заявку на доставку любого…
	Инвестиции: Инвестиции 10 000 000 - 15 000 000 руб. История Империи баров насчитывает уже не одно поколение «XxxX-people». В 1999 году отцы-основатели сети – Анатолий Карнаухов и Андрей Васильев создали место, о котором тогда мечтали многие – домашнее заведение для «своих», где каждый гость знал друг друга по имени и чувствовал себя как дома. Так родился образ русского паба с танцами на барной стойке,…
	Инвестиции: Инвестиции от 2 400 000 руб. Компания S&I Fitness (расшифровываеться как Спорт и Инновации) была основана после глубоко изучения аналогичных компаний в Испании и других странах Европы. Тренировки по EMS технологии это новое слово в фитнесе, реабилитации и восстановлении. Компания открывает, как и свои собственные студии в Санкт-Петербурге, где оттачивает мастерство и глубину вопроса управления данным бизнесом, так и передает этот…	Инвестиции: Инвестиции 49 000 - 149 000 руб. Веб-сервис CAREX, входит в группу компаний Акрос, специализирующейся на оптовых поставках автозапчастей. Нашими клиентами являются как мелкие автомагазины и СТО, так и федеральные интернет-магазины. В проекте мы объединили наши возможности как оптового продавца так и опыт работы в розничном сегменте. Так же в группу компаний входит компания разработчик интернет проектов, последней из разработок которой является…

* В расчетах используются средние данные по России

1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

Цель проекта – организация магазина автомобильных товаров в г. Новосибирске. Магазин расположен в спальном районе с высокой плотностью населения, в непосредственной близости аналогичные магазины отсутствуют, что является основой конкурентоспособности предприятия. Ассортимент товаров относительно неширокий: расходные детали и материалы, детали подвески. Все товары неоригинальные, но являются лицензированными аналогами оригинальных. Ценовая категория – эконом и стандарт.

На фоне падения платежеспособности населения сократились продажи новых автомобилей, что привело к увеличению среднего возраста автопарка. Многие автомобили нуждаются в более частом обслуживании и ремонте. Кроме того, происходит смещение спроса в сторону неоригинальных деталей по причине их большей ценовой доступности.

Таблица 1. Показатели эффективности проекта

2. ОПИСАНИЕ КОМПАНИИ И ОТРАСЛИ

В 2016 году количество автомобилей в России превысило 56 миллионов единиц. Из них 44 млн. – легковые автомобили, более 6 млн. грузовых автомобилей, 890 тысяч автобусов, 2,2 млн. единиц мототранспорта, более 3 млн. прицепов и полуприцепов. Автотранспорт остается одним из наиболее востребованных средством перевозки пассажиров и грузов.

При этом, почти 50% всего автотранспорта, эксплуатируемого в России, произведено ранее 2005 года, что означает потребность в частом обслуживании и ремонте. Экономический кризис в стране привел к снижению платежеспособности населению и росту рынка подержанных автомобилей при сокращении рынка новых. Это в значительной степени повлияло на рынок автозапчастей.

Отличительной особенностью рынка автомобильных запчастей является его высокая степень закрытости для оценки по причине высокой доли контрафактной и контрабандной продукции.

Рынок автозапчастей для подержанных автомобилей в 2014 году в натуральном выражении вырос на 2% по отношению к 2013 году, однако, по причине девальвации рубля, в денежном выражении объем рынка снизился на 1%. В 2015 году в натуральном выражении рынок вырос также на 2%, но снижение выручки составило уже порядка 3%. Всего выручка, по оценкам экспертов, составила 22 млрд. долларов. По итогам 2015 года, первичный автомобильный рынок сократился на 37,5%, что привело к дальнейшему смещению спроса в сторону деталей для подержанных автомобилей.

Наиболее популярными категориями на рынке сегодня являются элементы подвески (что отражает состояние дорог в стране), а также смазочных материалов и авторезины. Объем рынка шин в 2013 году составил 3 млрд. долларов или порядка 15% от общего объема рынка автозапчастей. Около 10% приходится на детали подвески – 2,2 млрд. долларов.

Одним из основных трендов рынка стало стремление автовладельцев к снижению затрат на обслуживание и ремонт. Обычно это делается за счет приобретения запчастей напрямую у производителя или дистрибьютора, минуя посредника – автомагазин, либо за счет откладывания ремонта «до последнего». Экономия также может достигаться путем обслуживания автомобилей в бюджетных автомастерских, а не у официального дилера или в сервисном центре высокого уровня. В последние два года вырос также спрос на автозапчасти бывшие в употреблении, стоимость которых примерно в два раза ниже, чем стоимость новых. Тем не менее, желание снизить затраты на обслуживание и ремонт может стать катализатором роста объемов продаж, поскольку бывшие в использовании и недорогие товары низкого качества требуют, как правило, более частой замены или даже могут приводить к выходу из строя узлов и агрегатов автомобиля, которые в свою очередь будут требовать ремонта или замены.

Зарабатывай до
200 000 руб. в месяц, весело проводя время!

Тренд 2020 года. Интеллектуальный бизнес в сфере развлечений. Минимальные вложения. Никаких дополнительных отчислений и платежей. Обучение под ключ.

Среди производителей неоригинальных запчастей традиционно лидирует Китай. На долю китайской продукции приходится порядка трети рынка. Большую долю составляет контрабандная продукция, а также неоригинальные детали, произведенные без лицензии – их количество в общем объеме, по оценкам экспертов, составляет около 70%; объем только контрафакта – около трети объема рынка. В основном это расходные материалы и недорогие детали – тормозные колодки, фильтры, масла и детали подвески.

Политика импортозамещения привела к некоторому увеличению объемов производств автозапчастей – как для отечественных, так и для иностранных автомобилей – на российских мощностях, однако полностью покрыть потребность в них не удается. Как считают эксперты, говорить об импортозамещении в данном сегменте бессмысленно. По данным аналитиков РБК, это связано с тем, что на отечественных предприятиях отсутствует оборудование, с помощью которого можно произвести качественные аналоги оригинальных запчастей. Кроме того, цены российских аналогов существенно выше китайских при небольшой разнице в качестве.

Вследствие ослабления курса рубля и прочих негативных экономических факторов произошел значительный рост цен на автозапчасти. Увеличение стоимости некоторых деталей составило до 100%. Магазины автозапчастей пытаются компенсировать такой рост за счет собственной прибыли, но такие мероприятия не в силах полностью сдержать его.

Рисунок 1. Темпы роста цен на оригинальные масляные фильтры для автомобилей различных ценовых категорий в 2013-2015 гг., руб./ед.

Рисунок 2. Темпы роста цен на неоригинальные масляные фильтры для автомобилей различных ценовых категорий в 2013-2015 гг., руб./ед.

Рисунок 3. Темпы роста цен на оригинальные АКПП для автомобилей различных ценовых категорий в 2013-2015 гг., руб./ед.

Готовые идеи для вашего бизнеса

Оригинальные запчасти попадают в Россию следующим путем: с производства на склад в Европе, затем – на склад в России, откуда осуществляется дистрибуция по официальным дилерам. Такая логистическая схема исключает перепродажу товаров на пути к потребителю.

«Серая» логистика предполагает другой путь: товар различными альтернативными путями поставляется посреднику или напрямую потребителю. По большей части поставки организуются из ОАЭ, поскольку оригинальная продукция там значительно дешевле.

Отличительной особенностью российского рынка автозапчастей является небольшое количество складов. Из-за широкой номенклатуры розничные магазины не хранят весь объем у себя, а при необходимости заказывают нужную позицию у поставщика. Это значительно увеличивает сроки поставки товара конечному потребителю – вплоть до двух-трех месяцев.

Готовые идеи для вашего бизнеса

Наблюдается смещение покупательской активности в сторону интернет-магазинов, характерное для всего рынка в целом. Благодаря отсутствию ряда статей расходов, свойственных традиционным физическим магазинам, они имеют возможность предлагать более доступные цены, что на сегодняшний день является критически важным фактором.

Согласно мнению экспертов и участников рынка, спрос на автомобильные запчасти в ближайшее время будет продолжать расти, что связано с общим старением автопарка. Наибольшим спросом будут пользоваться запчасти для новых и подержанных автомобилей отечественного производства и подержанных иномарок. Также спросом будут пользовать в первую очередь неоригинальные детали как более доступные по цене.

По данным опроса ВЦИОМ, только 6% автовладельцев готовы отказаться от поездок на личном автомобиле, в то время как 64% заявили, что не откажутся от автомобиля ни при каких обстоятельствах.

Учитывая все приведенные данные, можно сделать вывод о высокой степени перспективности проекта. Проектом предполагается организация магазина автозапчастей с ассортиментом бюджетного и среднего ценового сегментов. Ассортиментная линейка включает такие детали повышенного спроса как расходные материалы и детали подвески.

Расположение магазина – Ленинский район г. Новосибирска. Новосибирск – третий по численности населения город России (1,5 млн. чел.), административный центр Сибирского ФО и Новосибирской области. Торговый, деловой, промышленный и культурный центр федерального значения. Ленинский район – третий по величине и самый заселенный район города, население которого составляет 298 тыс. чел.

Готовые идеи для вашего бизнеса

Магазин располагается на арендованной площади на первом этаже многоэтажного жилого дома, имеет отдельный вход со стороны одного из основных проспектов района, что обеспечивает высокий трафик посетителей. В основе конкурентоспособности лежат следующие факторы:

отсутствие прямых конкурентов в непосредственной близости

ассортимент включает только ходовые товары, что обеспечивает быструю оборачиваемость склада

наличие прямого поставщика на территории Новосибирска, предоставляющего цену на условиях «опт от одной штуки»

3. ОПИСАНИЕ ТОВАРОВ И УСЛУГ

Магазин реализует автомобильные товары высокого спроса. Все товары – неоригинальные, но произведены лицензированными производителями и являются полными аналогами оригинальных деталей. Поскольку даже при относительно узкой ассортиментной линейке, перечень состоит из нескольких сотен позиций, для удобства в расчетах используются товарные группы и средний чек по ним. Перечень товарных групп приведен в Табл. 2.

Таблица 2. Перечень товарных групп и цены реализации

Как показывает анализ рынка, цены соответствуют среднерыночным.

4. ПРОДАЖИ И МАРКЕТИНГ

Продажи осуществляются через торговый зал магазина. Целевая аудитория – автовладельцы, проживающие в Ленинском районе г. Новосибирска, преимущественно мужчины в возрасте 22 – 60 лет, владельцы отечественных автомобилей и недорогих иномарок, проводящие часть работ по обслуживанию и ремонту самостоятельно.

В основе конкурентоспособности проекта лежит востребованность товаров ассортиментной линейки, а также территориальная близость к потребителю. Цена в данном случае не является ни преимуществом, ни недостатком, поскольку соответствует среднерыночному уровню.

Помещение магазина находится на первом этаже многоэтажного жилого здания с отдельным входом со стороны одной из главных магистралей района с большим трафиком – как пешеходным, так и автомобильным. Перед магазином имеются парковочные места, на которых в течение рабочего дня без проблем можно оставить автомобиль, что важно для посетителей магазина.

Вход оформлен привлекающей внимание вывеской (световой короб). На этапе старта проекта проводятся промо-акции с раздачей флаеров и визиток владельцам автомобилей, припаркованных в непосредственной близости от магазина. Флаеры также распространяются вместе с почтой по почтовым ящикам в пределах Ленинского района. Клиентам, пришедшим с флаером или визиткой, предлагается скидка до 10% в зависимости от товарной группы. Релевантным вариантом рекламы может быть также реклама в лифтах.

Продвижение торговой марки магазина осуществляется также через интернет, в частности, через социальные сети vk.com, ok.ru. Для этого создаются страницы, наполняемые различным контентом:

полезная информация об уходе за автомобилем, о самостоятельном ремонте

информация о новинках рынка и новостях автопроизводителей

развлекательный контент – шутки, забавные картинки

вовлекающий контент – конкурсы, опросы

Прямые конкуренты расположены на значительном удалении от магазина, что значительно повышает конкурентоспособность проекта. Спрос на товары проекта имеет достаточно равномерный характер с небольшими сезонными колебаниями в период весенне-осеннего обслуживания автомобилей.

Таблица 3. Плановые объемы продаж

5. ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА

Магазин размещается в арендуемом помещении площадью 30 м 2 , из которых 15 - площадь торгового зала, остальное – склад и подсобные помещения. Подключены все коммуникации, помещение соответствует требованиям надзорных органов; помещение требует косметического ремонта. Складские помещения оборудованы стеллажами, введена строгая система маркировки и складирования для быстрого поиска необходимого товара.

Торговое оборудование, включая контроль-кассовую технику, приобретается у поставщиков в г. Новосибирске. Заключается договор обслуживания ККМ. ККМ соответствует последним требованиям законодательства об электронной передаче информации в налоговую службу.

Поставщик товара – федеральная оптовая компания, специализирующаяся на автомобильных деталях. Склад поставщика расположен в г. Новосибирске, что позволяет максимально сократить затраты на логистику и срок поставки. Предполагается самовывоз товара клиентом.

6. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН

В качестве организационно-правовой формы предприятия выбрано ИП, форма налогообложения – ЕНВД. Предполагается самозанятость инициатора проекта, который выполняет все руководящие функции, занимается маркетингом и закупками, а также работает в качестве сменного продавца в магазине. Для выполнения руководящих функций инициатор проекта обладает всеми необходимыми знаниями и навыками, имеет опыт работы в сфере торговли.

Весь процесс реализации проекта можно условно разделить на три основных этапа: подготовительный, этап роста, операционный этап. В ходе подготовительного этапа осуществляется ремонт помещения, заключаются договоры поставки, проводится подбор сменного продавца. Длительность этого этапа – один месяц. На этапе роста происходит развитие проекта вплоть до достижения плановых объемов продаж. Длительность этого этапа – 9-10 месяцев. Этап операционной деятельности не ограничен во времени и зависит от состояния экономической конъюнктуры.

Таблица 4. Штатное расписание и фонд оплаты труда

7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

Финансовый план проекта составлен на пятилетний срок (Прил. 1). В плане учитываются все доходы и расходы проекта, определяются денежные потоки каждого периода. Под доходами понимается выручка от операционной деятельности, другие виды доходов проектом не предусмотрены. Ежегодная выручка после выхода на плановые объемы продаж – 8,6 млн. руб.; чистая прибыль после уплаты налогов – 1,5 млн. руб.

Инвестиционные затраты по проекту – 785 000 рублей, из которых собственные средства инициатора проекта – 500 000 рублей. Недостаток средств планируется покрыть с помощью банковского кредита на срок 24 месяца под 18% годовых. Выплата кредита осуществляется аннуитетными платежами, кредитные каникулы – три месяца.

Таблица 5. Инвестиционные затраты

Переменные затраты включают закупочную стоимость товаров, а также затраты на их транспортировку на склад магазина (Табл. 6). Постоянные затраты включают арендную плату, рекламу, амортизацию и прочие регулярные платежи (Табл. 7). Размер амортизационных отчислений рассчитан линейным методом, исходя из срока полезного использования основных средств и нематериальных активов в пять лет.

Таблица 6. Переменные затраты

Таблица 7. Постоянные затраты

8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ

Оценка эффективности проекта осуществляется на основе анализа финансового плана, денежных потоков и простых и интегральных показателей эффективности (Табл. 1). Для учета изменения стоимости денег во времени используется метод дисконтирования денежных потоков. Ставка дисконтирования – 5%.

Простой (PP) и дисконтированный (DPP) срок окупаемости проекта – 11 месяцев. Чистый дисконтированный доход (NPV) – 1 149 027 руб. Внутренняя норма прибыли (IRR) – 11%. Индекс доходности (PI) – 1,46. Все эти показатели свидетельствуют об инвестиционной привлекательности проекта. Низкая ставка дисконтирования допустима, поскольку основным инвестором выступает инициатор проекта, для которого подобная норма прибыльности является удовлетворительной. Банк получает залог в виде приобретаемых основных средств, кроме того, финансовый план свидетельствует о стабильности предприятия.

9. ГАРАНТИИ И РИСКИ

Для оценки рисков, связанных с реализацией проекта, проводится анализ внутренних и внешних факторов. К внутренним можно отнести:

неверный выбор места расположения магазина, что повлияет на трафик посетителей и недополучение дохода – данный вариант представляется маловероятным, поскольку магазин расположен на главной транспортной магистрали района и имеет автомобильную парковку перед входом; в случае реализации данного варианта необходимо предусмотреть возможность оперативного переезда в другое место

неверное формирование ассортиментной линейки, что также может привести к невыходу на плановые объемы продаж – необходимо проводить постоянный мониторинг объемов продаж и оборачиваемости склада, мониторинг конкурентов, а также получение обратной связи от клиентов для корректировки ассортимента.

Основным внешним фактором можно считать появление прямых конкурентов на территории Ленинского района. На этот случай необходимо предусмотреть формирование пула лояльных клиентов за счет высокого качества обслуживания, а также за счет программ лояльности – скидок постоянным покупателям и т.д. Необходимо также предусмотреть возможность расширения ассортимента для привлечения большего количества покупателей.

Стать франчайзи финской Nokian Tyres точно выгодно, если у вас уже есть бизнес, которому не хватает бренда. Если все строить с нуля, то срок окупаемости непонятен

Мастерская шиномонтажа во флагманском шинном центре Vianor в Ленинградской области (Фото: «РИА Новости»)

​Предприниматель Дмитрий Шматов из Санкт-Петербурга перестроил имевшийся у него автосервис в шинный центр под брендом Vianor в 2010 году. Вложения в 10 млн руб. (треть из которых компенсировал франчайзер) он отбил через два с небольшим года. Дважды в год, когда автомобилисты «переобуваются», ежемесячная выручка его шинного центра составляет около 1 млн руб., а вне сезона — в два раза меньше.

Vianor в цифрах

$800 млн вложила Nokian Tyres в свой завод в России с 2005 года

1429 шинных центров по всему миру входит в сеть Vianor

411 центров Vianor работают в России

26% продаж компании Nokian Tyres приходится на Россию и СНГ

37,4 млрд руб. выручила ООО «Нокиан шина», которая торгует шинами Nokian в России, в 2014 году

Источник: данные компании, СПАРК

Взгляд франчайзера

Финский производитель шин Nokian Tyres обладает одной из крупнейших фирменных сетей по продаже шинной продукции в России, работающей под брендом Vianor. По данным компании, сейчас сеть насчитывает 411 шинных центров, из которых только два собственных, а остальные открыты по франшизе. В 2015 году открылось 35 точек, а прекратило работу 15.

По словам гендиректора «Nоkian Tyres Россия» Андрея Пантюхова, чтобы стать франчайзи, компании необходимо заплатить однократный вступительный взнос в 60 тыс. руб., а затем ежегодно платить взносы в маркетинговый фонд — 25 тыс. руб. Франчайзи заключают с Nokian Tyres договор коммерческой концессии сроком на пять лет. «Как правило, шинные центры по франшизе открывают люди с опытом работы в этом бизнесе», — объясняет Пантюхов в интервью РБК.

Требования к помещению шинного центра довольно жесткие, поскольку Vianor позиционирует себя как сеть премиум-класса. «Должно быть удобное для клиентов расположение, удобный подъезд, обязательно должна быть парковка и зона отдыха для клиентов», — перечисляет Пантюхов. Площадь торгового зала должна быть не менее 45 кв. м, склад — от 100 кв. м. Франчайзи должен согласовать с компанией внешнее и внутреннее оформление центра. Nokian Tyres рекомендуют партнерам несколько агентств, которые знакомы с требованиями, для выполнения отделочных работ.

«Инвестиции партнера могут быть небольшими — в пределах нескольких сотен тысяч рублей — и заключаться в апгрейде существующего шинного центра, — рассказывает Пантюхов. — Если же шинный центр строится с нуля, инвестиции могут составить от 40 млн до 100 млн руб. — в зависимости от формата, площади и количества постов для шиномонтажа». Чтобы помочь партнеру на старте, компания оказывает ему безвозмездную материальную поддержку в 500 тыс. руб. на первый открытый центр и до 2 млн руб. на последующие. Кроме того, Nokian Tyres за свой счет поставляет франчайзи вывески, торговое и шиномонтажное оборудование (оно остается в собственности франчайзера, и в случае расторжения договора франчайзи должен его вернуть или выкупить).

Nokian Tyres компенсирует франчайзи половину затрат на рекламу своих шин. Она бесплатно предоставляет униформу для продавцов и два раза в год бесплатно обучает их продажам. Кроме того, для маркетинговой поддержки франчайзи, за которую они и платят номинальные 25 тыс. руб., Nokian Tyres раздает им всякие приятные мелочи — авторучки с символикой Vianor, конфетки, солнцезащитные шторки для машин, скребки ото льда, маленькие пакеты, брелоки, ароматизаторы. «Сувенирная продукция бесплатно достается клиентам и пользуется у них большой популярностью», — рассказывает РБК франчайзи Vianor Дмитрий Шматов из Санкт-Петербурга.

Основное требование к франчайзи Vianor — обеспечить мультибрендовую линейку товаров для покупателя, в которой будут доминировать продажи Nokian Tyres. Так, новые партнеры в течение пяти лет должны нарастить долю как премиального (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka), так и среднего ценового сегмента (Nokian Nordman) до 60% от продаж шин в центре. Выбор других брендов в линейке партнерских шинных центров Nokian Tyres не контролирует, но они должны обязательно быть в наличии. «Мы можем продавать шины любых брендов, но в приоритете шины Nokian», — подтвердил РБК Александр Макаров, управляющий шинного центра Vianor в Междуреченске (Кемеровская область).

Кроме того, Nokian Tyres устанавливает минимальную рекомендованную цену продаж. Франчайзер проверяет центры на соответствие требованиям: присылает тайных покупателей, которые следят за ассортиментом, ценами и за тем, чтобы продавцы Vianor в первую очередь предлагали именно бренд Nokian.

Nokian Tyres не отслеживает финансовые показатели франчайзи: привести более 200 городов по России, где есть центры Vianor, к единому знаменателю невозможно, объясняет Пантюхов. Но компания исходит из того, что любой шинный центр должен продавать как минимум 1,5 тыс. шин в год, что обычно дает продажи около 8 млн руб. «Это минимальные уровни — у большого количества членов сети, особенно в крупных городах, обороты на порядок превышают эти цифры», — говорит Пантюхов.

Взгляд франчайзи

Коммерческий директор сети шинных центров Vianor в Барнауле Дмитрий Багинский считает, что работать с Nokian Tyres выгодно. «Они сами ищут партнеров в регионах и предлагают интересные условия сотрудничества», — рассказал он РБК. Первый центр под брендом Vianor в Барнауле Багинский открыл в 2008 году, переоборудовав существующий шиномонтаж, сейчас под его управлением четыре точки. Инвестиции в последний, построенный с нуля и открытый в декабре 2014 года, были около 60 млн руб. В нем на площади около 1 тыс. кв. м есть не только шиномонтаж, но и большой торговый зал, и склад.

Шматов из Санкт-Петербурга уже владел автосервисом, когда в 2010 году решил пристроить к нему шиномонтаж и магазин; поскольку земля, коммуникации и часть строений у него уже были, инвестиции не превысили 10 млн руб. Вернул он их через два с небольшим года работы. Александр Наконечный из Новосибирска говорит, что переоборудование существующего центра (без существенных строительных работ) обойдется в 1-2 млн руб., которые можно вернуть и за полгода.

Выручка шинных центров подвержена сезонности: в высокий сезон (март—апрель и октябрь—ноябрь), когда идет массовая «переобувка» автомобилей, она может в разы отличаться от показателей низкого сезона (остальные восемь месяцев в году). Шматов из Санкт-Петербурга говорит о 0,5 млн в низкий сезон и 1 млн руб. в месяц в высокий, а Багинский из Барнаула — о 2,5-25 млн руб. для шинного центра площадью 1 тыс. кв. м. Столь большая разница объясняется не только всплеском продаж шин и спроса на шиномонтаж. Олег Хрящев из подмосковного Дмитрова говорит, что конверсия покупателей новых шин в клиентов шиномонтажа достигает 90%. «Почти все, кто покупает шины, предпочитают там же их поставить, — рассказывает он РБК. — Но дополнительный заработок зависит от количества стоек шиномонтажа: если иметь только один пост, то всем клиентам нельзя предложить «переобуться». Представитель кировской компании «Регионшина» говорит о средней выручке центра Vianor в 2-3 млн руб. в месяц, Наконечный из Новосибирска — о колебаниях в 1,5-2,5 млн руб. в месяц. «В межсезонье шины вообще стоят, работают остальные товары», — говорит Хрящев из Дмитрова. По его оценкам, в низкий сезон «не шины» (масло, аксессуары, запчасти) могут приносить до 40% выручки — вдвое больше, чем в высокий сезон.

Наценку Nokian Tyres не контролирует. «В лучшие времена наша наценка составляет 10-15% к минимальной цене, — говорит Наконечный из Новосибирска. — Когда сезон заканчивается и многие остаются с остатками, начинается анархия по цене — праздник для клиента. Торговцы опускаются до 5%, а кто-то, наверное, продает и по закупочной цене». Шматов из Санкт-Петербурга рассказывает, что некоторые шинные бренды предоставляют рознице ретробонус в 10-15% от объема продаж. Магазины, зная, что гарантированно получат процент с продаж, продают такие шины по цене закупки.

Абсолютные значения прибыли ни один франчайзи Vianor назвать не захотел: большинство говорят о среднегодовом показателе в 10-15% выручки.

Увеличить маржинальность бизнеса позволяют дополнительные скидки от производителя. По словам Багинского из Барнаула, с определенного объема продаж («несколько тысяч шин в месяц») Nokian Tyres позволяет покупать шины напрямую с завода во Всеволожске, минуя дистрибьюторов, что существенно снижает издержки, поскольку за доставку шин платит производитель. «Снижение затрат на логистику позволило нам сэкономить 2,5% от стоимости закупки, которые мы платили за доставку дистрибьюторам», — говорит Багинский. Для партнеров, покупающих шины напрямую у компании, возможны и другие уступки, например отсрочка платежей.

Закупаться напрямую у производителя имеют возможность только крупные партнеры — от тысячи шин в месяц, сетует Шматов из Санкт-Петербурга. Впрочем, по словам Багинского, при меньших объемах это и невыгодно: «Фура предполагает объем от 800 до 1200 шин, при меньших объемах никакому производителю это неинтересно». Ограничений на объем и периодичность закупок у региональных дистрибьюторов (35 по стране) не существует. «В сезон — в октябре—ноябре и марте—апреле — можно делать закупки шин раз в неделю», — говорит Шматов из Санкт-Петербурга. Вне сезона он делает закупки обычно раз в месяц.

Большинство франчайзи легко соблюдают требование о 60-процентной доле продукции Nokian Tyres в продажах. В Междуреченске и Кирове доля финских шин доходит даже до 70%, но Наконечный из Новосибирска говорит, что в столице Сибири даже доля в 40% считается хорошим показателем. «В нашем регионе исторически процветали другие бренды, например Bridgestone», — поясняет он. По словам предпринимателя, в Nokian Tyres с пониманием относятся к отступлению от стандартов — конкуренция с другими брендами достаточно высока, а терять канал продаж никто не хочет.

По словам Хрящева из Дмитрова, большой плюс Nokian Tyres — расширенная гарантия на шины. «Мы бесплатно меняем или чиним шины независимо от характера повреждений: грыжа, разрыв, прокол, не подлежащий ремонту», — рассказывает он. Гарантия бессрочная, пока шина подлежит эксплуатации (высота протектора не ниже 4 мм). Все расходы франчайзи по гарантийным работам Nokian Tyres компенсирует.

Вот раньше была наценка!

Одной из главных сложностей в шинном бизнесе опрошенные РБК франчайзи назвали возросшую конкуренцию со стороны интернет-магазинов, которая привела к падению наценки на шины Nokian Tyres в несколько раз. «Лет шесть назад у нас наценка была и 40-50%», — признается Багинский из Барнаула. Кроме того, фирменные шинные центры начали терять клиентов из-за того, что продукция стала продаваться в гипермаркетах по минимальным ценам, отметили двое опрошенных РБК предпринимателей. «Гипермаркеты действительно «выжимают все соки» из предпринимателей, однако в случае с Nokian этот эффект менее заметен, поскольку компания контролирует минимальную цену на свою продукцию и там», — отмечает Шматов из Санкт-Петербурга.

Вопрос утилизации покрышек в России назрел давно.

Отработанного материала действительно много, его выбрасывают на свалки, в места, которые совсем для этого не предназначены.

Казалось бы, создается идеальная среда для бизнеса в сфере переработке резины. Однако в этой теме много нюансов, на которые мы попробуем пролить свет в данном материале.

В любой старый материал можно «вдохнуть» вторую жизнь и эффективно его использовать в какой угодно отрасли.

Разберем подробней, что полезного могут дать старые автомобильные шины.

Механическая переработка

В случае механической переработки покрышек на выходе получают такой материал :

1. Шинную крошку разных фракций, которая идет на изготовление новых изделий.
2. Текстильный корд, который можно утилизировать методом пиролиза и получать горючее.
3. Металлический корд, который также идет на переплавку.

Подробнее узнать об электромеханическом методе и его разновидностях можно .

Существует три фракции крошки:

• 1 мм;
• 2-3 мм;
• 4-5 мм.

У каждого вида существует свой потребитель, однако цена реализации резиновой крошки примерно одинакова.

В Китае, странах Европы и США также применяется технология повторного использования покрышек по прямому назначению путем наложения нового профиля на старую шину.

План развития в этом направлении был разработан на государственном уровне еще во времена СССР, но претерпел неудачу после его распада.

Метод пиролиза

Есть также пиролизный способ переработки старой резины.

Пиролиз – это изменение формулы и свойств исходного материала с расщеплением его составляющих.

Говоря простым языком, каучук и резина, входящая в состав шин, отделяется от корта . Конечные продукты пиролиза — вполне пригодные ГСМ.

В ряде стран использование этого метода запрещено законом из-за вредных выбросов в атмосферу. Однако сейчас этот вопрос пересматривается и в будущем может начать набирать обороты.

Более подробно метод пиролизной переработки шин и РТИ описан здесь .

Организация бизнеса

Рассматривая утилизацию использованных автошин как бизнес, стоит взвесить все плюсы и возможные минусы.

Остановимся на механическом методе, и на примере одной из производственных линий рассмотрим подробный бизнес-план переработки автомобильных шин.

За модель возьмем предлагаемую площадку ALFA TYRE RECYCLING 500 – электромеханическая производственная линия для переработки шин разного диаметра, включая покрышки грузовых автомобилей.

Стоимость оборудования

Стартовый капитал для покупки необходимого оборудования:

Ниже представлена таблица с наименованием оборудования в рамках линии по переработке шин ATR 500:

Немного подробнее об этой линии можно узнать, посмотрев видео:

Стоит обратить внимание и на такие моменты:

• цены на отдельные элементы оборудования необходимо уточнять у продавца (поставщика);
• все обязательства по гарантийному ремонту и условиях его предоставления прописаны в договорах поставки.

Стоимость доставки оборудования по России может колебаться в большую сторону в зависимости от отдаленности региона.

Более подробное описание данной линии .

Можно прицениться по оборудованию и у других поставщиков, например, у этого .

Требования к производственному помещению и складам

Понадобятся площади для:

• размещения оборудования;
• складирования сырья;
• хранения готового продукта.

Для установки линии потребуется как минимум 200 квадратных метров .

Для складирования старых шин и покрышек подойдет уличный неотапливаемый ангар или огороженное место для выгрузки вторсырья.

Покупка необходимых помещений может оказаться неподъемным бременем для начинающего предпринимателя.

Можно воспользоваться предлагаемыми вариантами аренды , стоимость в зависимости от региона может составлять от 20 000 до 100 000 руб/мес.

Персонал

Рассмотрим количество обслуживающего персонала и ежемесячный фонд заработной платы.

Для бесперебойной работы производственной линии с мощностью выхода готовой продукции (резиновой крошки) 150 тонн/мес. требуется штат около 10 человек .

Примерный фонд ежемесячной оплаты труда — 350 000 руб .

Данные расчеты представлены в виде усредненного плана и могут отличаться в зависимости от региона России.

Другие расходы

Производство будет сопровождаться и другими ежемесячными расходами:

1. Покупка упаковочных мешков (тары) под готовую продукцию. Цена мешка 30 кг составит 8 руб, из расчета месячного расхода получаем сумму 4 000 руб.
2. Связь – 10 000 руб.
3. Непредвиденные расходы – 10 000 руб.
4. Средние данные энергопотребления производственной линии, рассчитанные на производство готовой продукции 150 тонн/мес. равны около 100 000 руб/мес.
5. Техническое обслуживание – 50 000 руб.
6. Отдельной статьей расходов необходимо считать замену режущих элементов (ножей) – 35 000 руб.
7. Услуги мусоровозов – 20 000 руб.

Прибавив к этим цифрам расходы на аренду и зарплату, в итоге получаем ежемесячную затратную часть — порядка 620 000 руб .

Лицензия для приема и утилизации

Вопреки информации на большинстве сайтов, переработка шин как бизнес требует наличия лицензии.

Шины имеют четвертый класс опасности . Согласно законодательству РФ, прием и утилизация данного вида отходов требуют получения лицензии.

Перед подачей документов предприниматель должен иметь:

• производственные площади;
• промышленную площадку с санитарной зоной;
• оборудование;
• разрешения от Росприроднадзопа, Роспотребнадзора, пожарной инспекции.

Стоимость лицензии составляет 7500 рублей , срок ее оформления — 45 рабочих дней . Используя услуги посредников, готовьтесь заплатить в разы больше.

Подсчеты прибыльности

Прибыльность проекта и план получения выручки:

1. Готовая продукция в виде резиновых гранул, средняя цена 15 руб/кг. 100 тонн = 1 500 000 руб.
2. Корд металлический 30 тонн при цене 3 000 руб/тонна = 90 000 руб.
3. Текстиль из расчета получаемого материала 20 тонн и среднерыночной цены 2 000 руб/тонна = 40 000 руб.

Получаем месячную выручку 1 680 000 руб. Путем несложных вычетов на расходы и обслуживание получаем чистую прибыль 1 001 000 руб.

Представленный бизнес-план имеет средние расчеты, не учитывает некоторые факторы:

• местоположение;
• территориальную принадлежность;
• наличие рынка сбыта в конкретном регионе.

Его нельзя принимать как формулу, но, даже не смотря на это, выгода очевидна .

При благоприятных условиях окупаемость производства крошки из старых шин произойдет через 1,5-2 года после запуска линии.

Подводные камни

Говоря о «благоприятных условиях», мы подразумеваем:

• отсутствие проблем с поставками сырья;
• исправно работающее оборудование высокого качества и заявленной производительности;
• налаженный сбыт по приемлемым ценам.

В реальности не все бывает гладко. Рассмотрим несколько нюансов:

1. Неправильный выбор оборудования . Наши покрышки отличаются от заграничных тем, что имеют смешанный либо текстильный диагональный корд. Большинство импортных станков, которые произведены для внутреннего рынка, а не специально для РФ, не способны перерабатывать такую продукцию. Так что при отсутствии опыта можно приобрести оборудование, которое будет бесполезно или малоэффективно в российских реалиях.
2. Покупка бракованных\неисправных агрегатов . Опять же, частая проблема, возникающая при заказе из-за границы, особенно из Китая. Неисправности начинают массово «всплывать» в первые месяцы активной работы, постоянные поломки будут тянуть средства на ремонт и приводить к простою линии.
3. Завышенная производительность . Иногда производитель может сильно приукрасить данные параметры, особенно это касается продавцов из Китая. Купившись на высокую производительность за гораздо меньшую стоимость, велика вероятность получить оборудование, которое работает неэффективно. В результате заявленный срок окупаемости 1-2 года превратится в 5, а то и в 10 лет.

Проблемы могут возникнуть и в других сферах, например, в получении сырья. Его может быть недостаточно, либо оно обходится дорого.

Заниматься сбором шин и их транспортировкой к производственным мощностям предприятиям приходится своими силами. Многие выкупают покрышки у населения. Все это ведет к тому, что себестоимость шинной крошки сильно возрастает.

Спрос на крошку

Вот список основных сфер потребности в резиновой крошке:

1. Напольные бесшовные покрытия . Предприятия, занимающиеся укладкой таких покрытий, распространены по всей территории РФ и постоянно нуждаются в качественном сырье.
2. Производство плитки и рулонных покрытий . Есть крупные и мелкие производства, которые испытывают потребность в резиновой крошке средних фракций.
3. Дорожные покрытия . Основной потребитель — и МО, однако есть перспективы развития в других регионах. Для асфальта используется мелкая крошка и резиновая пыль.
4. Госзаказы на строительство спортивных сооружений, покрытий беговых дорожек, тротуаров.

• надгробий;
• фигур для детских площадок;
• резиновых бордюров, столбиков;
• различных предметов, в которых крошка выступает наполнителем (кресла-мешки, боксерские груши и т. п.);
• резиновой обуви;
• МБР (битумных мастик), где крошка нужна как наполнитель;
• резиновых утеплителей;
• других РТИ.

Как бы там ни было, перед открытием производства нужно выяснить, какие предприятия находятся в вашем регионе или недалеко от него, чтобы выявить спрос на резиновую крошку.

Мы собрали вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты и ответили на них в одной больной статье.

- Как подобрать шины?

На рынке огромное количество шин разных производителей с разными характеристиками и ценами. Обычному покупателю очень сложно правильно выбрать то, что ему нужно.

Производство шин — это высокотехнологичный процесс. Выпустить шины в «подвалах Подмосковья» невозможно.

Одна цена — одно качество

Среди производителей шин, как и других товаров, есть известные имена - бренды. Производители внимательно отслеживают достижения друг друга и не дают конкуренту сильно оторваться вперед. Говорить о том, что кто-то лучше, а кто-то хуже, не совсем верно. Можно сказать, что все шины одинаковые, если вы сравниваете шины в одной ценовой нише . Продавцы же используют следующую тактику: лучшая шина та, которая есть на складе. Поэтому вопрос, кто из производителей лучше, не поможет вам принять правильное решение.

Каждому товару своя цена

В шинах очень просто разобраться — чем дороже шины, тем известнее бренд и лучше качество. Все производители предлагают модельный ряд шин по разным ценам с целью охватить весь рынок, что явно говорит о их качестве. Не каждый потребитель готов покупать дорогие шины, как не каждый ездит на автомобилях представительского класса.

Один производитель — разные шины

Иногда можно услышать: «Мне так не понравился этот производитель, не нужно мне его предлагать». Поверьте, как у Mercedes есть «А» класс, который вам может не понравится, так есть и S класс, от которого вы будете в восторге, а может вас вполне устроит Е класс. Мы все знаем, что всему своя цена. В шинах все также.

А, Е и S классы
Mercedes–Benz

Нынешняя классификация легковых автомобилей разработана в середине 90-х годов. Каждый класс обозначает тип кузова.

Из Википедии

В интернете не обманешь

Никто из продавцов шин в век интернета не будет вам продавать дорого дешевый товар и наоборот, так как существует риск потерять клиента навсегда.

Вывод: выбор шины должен зависеть от возможностей вашего кошелька.

Если вы хотите получить новейшие технологии шинной промышленности, мы с удовольствием вам их предложим, но ни у нас, ни в другом месте вы не сможете получить последнюю высококлассную модель шин за три копейки. Розничная сеть «НА КОЛЕСАХ.RU» - мультибрендовый продавец. У нас есть все, на любой вкус и пожелания!

- Как выбрать летние шины?

Стоит или нет «переобувать» весной свой автомобиль? Многие так и не могут ответить на данный вопрос и продолжают летом ездить на зимних шинах. Особенно это заметно, когда зимние шины нешипованные, а машину надо продавать. Хуже, когда шины с шипами - с ними особо не покатаешься, так как скрежет шипов по асфальту будет раздражать. Кроме того, что у зимних и летних шин разный рисунок протектора, они изготавливаются из резины с разными свойствами . Зимние покрышки производятся из более мягких сортов резины. Поэтому в летнюю жару, размягчаясь, они утрачивают свои эксплуатационные качества. Скажем просто: все их достоинства для зимы исчезают на летнем расплавленном асфальте. Летние же шины, наоборот, более жесткие. Как следствие, в зимние морозы они становятся слишком упругими для того, чтобы обеспечивать нормальное сцепление колес с поверхностью дороги.

Экономные водители меняют шины своевременно, сохраняя свойства шин, а эксплуатация шин увеличивается без ущерба для безопасности.

На рисунке мы видим, что самая дорогая шина стоит 9500 рублей, а самая дешевая - 2201 рубль.

Вы можете двигать ползунок, подбирая шины в разных ценовых нишах. Следующий вопрос, к которому нужно относиться с холодным расчетом: «Сколько я готов заплатить?». Точно также, как вы решаете в магазине обуви, косметики, одежды и в ресторанах. Производитель, закладывая в формулу производства шины максимальное количество технологий, тратит на это деньги. Чем больше новых технологий, дорогостоящих присадок вложено в шину, тем дороже она будет стоить. У производителя не принято продавать некачественный продукт за большие деньги.

Основные параметры летних шин

Соотношение «цена-бренд»

Эффективность сцепления с дорожным покрытием

Курсовая устойчивость

Шумность

Комфортность

Управляемость

Износоустойчивость

Противодействие аквапланированию

Устойчивость в поворотах

Скоростной режим

Ни один из этих параметров невозможно оценить для себя, пока вы не начнете эксплуатировать шины. Как нельзя оценить уровень ресторана, пока не попробуете салат из меню.

Производитель устанавливает справедливую цену на товар, отталкиваясь от затрат, которые вложены в производство той или иной модели.

Хорошая вещь стоит дорого - это правило рынка.

- Что такое взаимозаменяемые размеры шин?

Завод производитель часто рекомендует несколько размеров шин разной ширины и диаметра на один автомобиль, прописывая это в технической документации.

На сайте «На колесах.RU» в подборе собраны все рекомендации производителей. Указав данные своего автомобиля, вы смело можете воспользоваться информацией о взаимозаменяемости шин и, соответственно, колесных дисков на машине.

Иногда профессиональные тюнинговые ателье применяют размеры шин, которые противоречат прописанным производителем авто. Делается это с целью улучшения внешнего вида автомобиля, чтобы получить более спортивный или агрессивный вид. Ателье плотно взаимодействуют с производителями, получая от них подтверждения для изменений технических параметров автомобиля, включая шины.

Часто задают вопрос: «Можно ли мне установить шины, которые остались от разбитой соседом машины?». Помните, шины - очень важный элемент автомобиля, от которого, в первую очередь, зависит безопасность водителя.

В этом случае всю информацию вам даст подбор шин по типоразмеру на сайте. Мы рекомендуем опираться на два источника - наш подбор шин и технический паспорт автомобиля. Конструируя автомобиль, разработчики просчитывают, иногда даже опытным путем, опираясь на практику эксплуатации, какие шины должны быть. Изменяя параметры шины, то есть устанавливая шины большего или меньшего размера, вы нарушаете технические характеристики. Возможно, автомобиль становится красивее, но это может подвергнуть риску безопасность вас и ваших близких. Компания «На колесах.RU» не рекомендует вам этим заниматься.

Случай второй, назовем его тюнинг. Рекомендуем вам обратиться в тюнинг ателье за рекомендацией конкретно для вашего автомобиля. Компании, которые занимаются этим серьезно, должны иметь патенты на усовершенствование автомобилей. Но если вы просто «порезали болгаркой крылья» и стремитесь установить шины, ориентируясь исключительно на свой вкус, мы не хотели бы участвовать в этой опасной для жизни авантюре. Выполняя технические требования, вы всегда будете в безопасности.

Программистами компании разработан «Калькулятор применимости шин». Он доступен в приложении для платформ Android и iOS. Используя калькулятор, сравнивая шины, вы получите информацию об изменении технических характеристик при изменении размера.

Приложение
для твоего телефона
или планшета

Подбор шин и дисков по марке автомобиля и мотоцикла и запись на услуги монтажа

- Как выбрать зимние шины?

Есть несколько основных советов по выбору зимних шин.

Не ждите заморозков и снега. Меняйте шины, как только температура устойчиво держится в районе +5. Чем раньше вы это сделаете, тем:

• Меньше затратите
  времени
• Больше внимания
  вам уделит продавец
• Безопаснее вы будете себя
  чувствовать в пик непогоды

Зимняя шина - автомобильная шина, специально разработанная для использования в холодное время года при температуре ниже +7 °С.

Из Википедии

Нужны ли шипы

В магазинах сети «На колесах.RU» вам предложат большой выбор шин, но достаточно трудно подобрать товар, когда покупатель не знает, чего он хочет. Мы подготовили небольшой тест для тех, кто не может определиться, какие шины выбрать. Не воспринимайте это как догму, но это вам поможет самостоятельно сделать выбор, опираясь на эксплуатацию своего авто. Поверьте, если вы сами не знаете, какие шины нужны вам, как об этом может знать продавец? Проводить тест, указанный ниже, не всегда есть время в пик сезона продаж.

Отвечайте на вопросы, выбирая «Ш» и «Н/Ш».

Первые ошипованные шины для езды по снегу были созданы в 1933 году компанией Michelin.

Из Википедии

1. Минимальные температуры в вашем регионе:
   • Не ниже −15 — Н/Ш
   • −15 и ниже — Ш
2. Как работают в городе коммунальные службы:
   • Снег убирается, поливают дороги незамерзающим составом — Н/Ш
   • Дороги заснеженные, снег утрамбован и не видно асфальта — Ш
3. Cтаж вождения:
   • До 5 лет — Ш
   • Более 5 лет — Н/Ш
4. Где чаще всего ездите?
   • Только в городе — Н/Ш (но обратите внимание на пункт 2)
   • В городе и за городом — Ш
5. Есть ли у автомобиля АВС?
   • Да — Н/Ш
   • Нет — Ш
6. Где приходится парковаться зимой у дома и офиса?
   • На платной охраняемой парковке — Н/Ш
   • Во дворе или как придется — Ш
7. Какой вид езды предпочитаете?
   • Агрессивный, быстрый, скоростной — Ш
   • Спокойный, по знакомой дороге — Н/Ш
8. Привод автомобиля:
   • Задний — Ш
   • Передний — Ш
   • Полный — Н/Ш
9. Шипы разрушают дорожное покрытие:
   • Меня это волнует, но часто передвигаюсь по снегу — Ш
   • Хочу сохранить дороги — Н/Ш

Подсчитайте количество «Ш » и «Н/Ш ». Если вы набрали больше «Ш», то для вас предпочтительнее шипованные шины, если «Н/Ш» - заказывайте не шипованные и не ошибетесь.

Если вы прошли тест и все равно решили купить другие шины, нежели указал результат, мы уважаем ваш самостоятельный выбор. Для нас главное, что вы знаете, что вам нужно.

Это можно сделать самостоятельно, не тратя свое время на звонки, особенно в период пика сезонных продаж.

Продавец обладает достаточной информацией, чтобы ответить, где находится товар и есть ли он вообще в наличии. Для формирования ответа он использует программные средства, к которым также подключен и сайт компании. Мы предлагаем вам воспользоваться ими самостоятельно и не тратить время на звонки и общение с продавцами, не успевающими отвечать в пик сезона продаж.

Указанный на сайте товар есть в наличии. Если товар продан или зарезервирован, он сразу исчезает из свободной продажи и, как следствие, с сайта.

Если вы выбрали бренд, модель и размер, сайт покажет все, что есть в наличии на складах.

На что обратить внимание

• Наличие товара. Количество обычно указывается до 12 штук. Это означает, что этих шин на складе 12 и более. Лучше сделать заказ через электронную корзину, чтобы зарезервировать себе товар.
• Количество товара. Товара может оставаться 1 единица (это будет указано на сайте). Тут будьте внимательнее. Если указано, что осталась только одна единица товара, вам не следует уточнять, это так или нет. Не в наших правилах скрывать от покупателей товар. Не стоит требовать найти еще 3 шины или диска, так как они вам нужны. От менеджера это не зависит. Как только шины поступят в продажу, они сразу появятся на сайте с указанием склада или магазина, куда они поступили.
• Где находится данный товар. Вы можете это узнать, кликнув на ссылку «Наличие в магазинах».

Этим знаком помечается товар, который в наличии на складе

Выбрав товар в наличии, определите нужное количество и положить его в «Корзину». Это все, что вам необходимо сделать. Далее система сделает все автоматически и сообщит, когда вам привезут товар или когда вы можете подъехать и забрать его в магазине.

Если вы не нашли свой размер шины или диска на сайте

• Проверьте, правильно ли вы указали размер шины или диска.
• Если вы подбирали размер по автомобилю , то используйте подбор по размеру или наоборот.
• Если вы правильно ввели все параметры и программа ответила, что в наличии такого размера нет, то мы скорее всего не сможем вам помочь.

Обязательно оставьте комментарий или напишите в «Книге жалоб и предложений » об отсутствии нужного вам размера.

- На что влияет год выпуска шины

Продавец не всегда сможет вам точно ответить по телефону на этот вопрос, так как в момент принятия заказа шина может быть на другом складе. Давайте разберемся самостоятельно. Вопрос важный и часто возникает у покупателей. Какое есть правило у производителей?

Правило производителя: шина считается новой 5 лет. Это означает, что ее можно продавать в течение 5 лет с момента производства.

Иногда этот момент путают, считая, что 5 лет - это срок годности шины, но это не так. По этому поводу есть официальное письмо органа сертификации. Выше этого учреждения никого нет. Суды принимают их экспертные заключения для ведения дел, связанных с ДТП и разного рода ущербами. Очень редко шины не успевают продаться за 2 года, но если вдруг вам попадается шина «старше», ничего страшного нет. По закону «О защите прав потребителя» вы можете вернуть не понравившийся товар.

Компания «На Колесах.ру» внимательно следит за своим ассортиментом и датами выпуска шин. Если вам в наших магазинах была продана или предложена шина, которой больше 5 лет, сообщите в «Книгу жалоб и предложений » , находящуюся на сайте.

- Как посмотреть все бренды шин и дисков на сайте?

Есть два возможных варианта просмотра всех брендов товара.

Каталог товаров

Используйте просмотр всех представленных брендов на сайте, если хотите ознакомиться с ассортиментом шин и дисков, которыми торгует наша сеть. Для этого выберите товар (автошины, диски и т.д.), и сайт представит вам полный ассортимент брендов, представленных в этом сезоне. Предупреждаем: это очень большой объем информации - около 15 000 наименований шин и дисков. Раскрыв бренд, можно увидеть все представленные в этом сезоне модели, которые есть в продаже. Зелеными галочками отмечен товар в наличии. Если раскрыть отдельно модель, то можно получить более подробную информацию: размер, характеристики, наличие, на каком складе лежит и др. Используйте этот просмотр, только если хотите ознакомиться с ассортиментом компании в целом. Не подбирайте таким образом товар для своего автомобиля, так как то, что вам может понравиться по параметрам, может не подойти вашему автомобилю.

Летние, зимние или всесезонные шины отмечаются такими иконками

Иконки для литых или
кованых дисков

Подбор товаров по автомобилю

Чтобы просмотреть бренды тех товаров, размеры которых подходят для вашего автомобиля, используйте подбор по автомобилю или по размеру. Укажите параметры своего автомобиля или размеры, и программа автоматически подберет вам все имеющиеся бренды, подходящие вашему автомобилю. Не торопитесь звонить. Лучше самостоятельно «поиграйте» с программой и выберите наиболее оптимальный вариант, который устроит вас по всем параметрам.

- Что зависит от страны производителя шины?

Очень часто продавцам приходится отвечать на одинаковые вопросы покупателя: «А что лучше, Continental или Nokian, Bridgestone или Yokohama?», «Не могу определиться, ставить GoodYear или Michelin?». Это и понятно, обычно автовладельцу сложно разобраться в разнообразии брендов и моделей. Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо увидеть глазами профессионалов, что из себя представляет рынок производителей шин, кто лидер и почему?

Лидером в шинной отрасли, как в принципе и в других сферах бизнеса, считается та компания, которая больше всего продает.

Мировым лидером долгое время была компания Bridgestone, а европейским лидером продаж - Continental. Хотя я уверен, что среди читателей могут оказаться автолюбители, которым эксплуатация шин этих брендов не понравилась. А, напротив, понравились шины Nokian или Yokohama, доля продаж которых в мире значительно ниже.

Почему так? На самом деле, та же ситуация с любой другой продукцией. Спросите у себя и знакомых, какой холодильник самый лучший, какое молоко самое вкусное, какие часы самые точные, и вы увидите: сколько людей - столько мнений.

Ответ содержится в трех пунктах:

Производители находятся в жесткой конкуренции. Для того, чтобы товар продавался, ты должен постоянно его совершенствовать и продавать как можно дороже. Соответственно, как только выходит в продажу новая инновационная шина (и самая дорогая), другие производители моментально изучают, что нового было внедрено, и стараются сделать еще лучше или, как минимум, на том же уровне. Производитель жестко контролирует свое производство, и, если ему удалось сэкономить на производстве, рабочей силы, это не изменит цену на рынке на данный товар, так как его качество безупречно. Единственное, что может изменить цену на товар - это конкуренция.

2. Личная привязка к бренду

Важный аргумент при покупке - наше личное ощущение комфорта от эксплуатации. Мы наслаждаемся, что используем известный бренд, довольны его качеством и получаем от этого моральное удовлетворение. Бывает и наоборот - мы ждем большего и остаемся разочарованными.

Мы постоянно получаем разного рода информацию, влияющую на наше отношение к брендам. Какой-то бренд организует гонки, другой - тест-драйв, третий спонсирует благотворительный вечер. Мы сами не замечаем, как это формирует наше уважительное отношение к бренду. Это очень дорогостоящие и хорошо продуманные технологии маркетинга.

Как мы делаем выбор любого товара в магазине

Мы приходим в магазин и видим нужный нам товар (например, холодильник). Возникает вопрос: а можем ли мы оплатить то, что нам понравилось, ведь производитель, выпуская в продажу максимально усовершенствованный товар, выставляет на него максимальную цену. Если же цена для нас слишком высокая, мы берем товар, который дешевле. Самое интересное, что товар дешевле может предложить тот же производитель. Просто в более доступной модели будет отсутствовать какая-нибудь новейшая функция.

Каждый производитель понимает, что нельзя продавать только дорогие шины, так как в большом рыночном «пироге» у компании будет небольшая доля. Поэтому производитель старается получить большую долю рынка, больше загрузить свое производство и продает шины в разных ценовых нишах. Но чем дешевле шина, тем менее технологично ее производство.

Давайте подведем итог:

Крупные корпорации уже все за нас продумали, и максимум, что мы можем сделать перед тем, как зайти на сайт, это проверить содержимое своего портмоне. Ответьте себе на вопрос: «Сколько я готов потратить на шины для своей «ласточки»? Выбираете подходящий вам размер на сайте, и программа предложит несколько брендов и моделей. Вверху есть «ценовой ползунок», который позволит оставить шины только в устраивающем вас ценовом диапазоне. В шинах, как в любом другом товаре, дороже значит лучше.

Берите то, что ближе, о чем уже слышали, другими словами, чей маркетинг сработал лучше. Помните: шины разных брендов по одной цене абсолютно одинаковы в эксплуатации. Если есть опыт личной эксплуатации, опирайтесь на него. Не бойтесь экспериментировать: если в одной ценовой нише много шин разных брендов, возьмите тот, на котором еще не ездили. Не расстраивайтесь, если не можете приобрести самую дорогую шину. Не все могут позволить себе самый дорогой телефон, но при этом телефоны есть у всех, и от этого возможность звонить не приносит меньше удовольствия.